transformation remorque caravane

ker-kouët dépliée

Voila un nouvel article sur la réalisation d’une micro-caravane sur la base d’une bonne vieille caravane pliante de marque Raclet.

L’histoire commence il y a 3 ans, avec l

construction du Bed-roof , un lit 2 places sur le toit de ma voiture, pliant pour éviter la surconsommation, tout en bois. C’était top oui mais voilà, maintenant on est 3 …

Il est donc temps de penser à autre chose, plus grand, 3 voir 4 places… au cas ou 🙂 !

Direction le bon coin, je cherche une idée, une caravane : trop laid, un camion.. trop cher, ma voiture : j’y tiens trop…

Je vais devoir construire ce qu’il me faut !

Tout d’abord je tombe sur ça :

Caravane pliante Solena

L’idée est chouette, une tente XXL sur châssis de caravane…

Caravane pliante Solena origine

Déplié c’est rigolo mais il faut au moins 10 bonnes minutes… Et s’il pleut, la toile met beaucoup de temps à sécher, 1h avec beaucoup de soleil… Et puis s’il y a du vent il faut planter des sardines…

Et il y a que 2 PLACES !!!!

Bref c’est chiant, comme une tente !!

350€, j’achète (Raclet modèle Solena, 4700€ neuve !!!!) , on verra bien ce que j’en fais…

Une idée, une Caravane dépliante pour le toit comme l’était le bed-roof, pour le reste, une caravane en dur, pas plus grande que la voiture, pour ne pas trop consommer !

C’est parti, on démonte tout ! :

remorque désossée

Il reste le châssis :

Les gardes boue m’embêtent, je voulais mettre le lit au plus bas pour gagner de la hauteur et faire la caravane la moins haute possible…

remorque désossée

tentative avec du CP de 10mm sans structure en dessous : Trop mou !

découpe du coffrages de fond

….

remorque désossée

L’idée : faire des coffres, pour rattraper la hauteur des gardes boue, soit 9 cm.

4 coffres pour ranger du bazar (chouette!) et un de perdu au milieu… tant pis !

ccréation des coffres inférieurs

Pose du Contre-Plaqué de 10mm puis réalisation des trappes de visite :

création des coffres inférieurs

Maintenant les murs, les plus bas possibles, pour éviter la prise au vent ; 90cm, pour être assis c’est pas mal.

assemblage des murs

Boulonné sur le châssis en acier galva

assemblage des murs par des vis-écrous

assemblage des murs

Pour l’étanchéité, Sika-flex UV résist !!

étanchéification

Tous les interstices y passent !

renfort latéral

Je voulais mettre des rangements clos pour les valises, mais pour une raison de poids, j’ai préféré construire une étagère, pour y mettre directement les sacs de voyage! plus léger.

construction rangement sacs de voyage

solidification du rangement sacs de voyage

fabrication des rangements sacs de voyage

Renforts de porte

consolidation de la porte

peinture

Bon, ça fait 2 places, l’idée : 2 lits superposés dans le sens de la largeur, soit 1m50.. Valable jusqu’à 6-7 ans, un bon début !

Construction des cales pour insérer les tasseaux de lit..

découpe des cales de lits superposés

2 lit »hamac » comme les bon vieux lits de camps. ils seront ainsi repliables.

fixation des 2 lit superposés

renfort latéral

Pose du Hublot, du PYREX !!! un bon vieux couvercle de casserole.. collé au sikaflex !

pose du hublot

La porte, réalisé à l’aide de T en alu, coupés comme ci dessous :

construction de la porte

Ne pas oublier le joints double face comme pour les vitres pour faire l’étanchéité entre la porte et le reste de la caravane.

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verrou

poignée de porte

porte

intérieur de la porte

système de blocage de la porte

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Mise en place d’un verrou et d’une poignée :

Pour le verrou, un système de fermeture de toilette est récupéré sur une vieille porte.

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coté intérieur, il faut bloquer la tige carré en replaçant le coté »extérieur » de la porte de toilette (ouvrable au tournevis)

Maintenu par 2 vis

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Un plat en acier est soudé à l’arc sur la tige carré puis percé à ces deux extrémités pour y fixer les plats en alu.

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En haut et en bas de la porte, les plats en alu viennent se bloquer contre les parois de la caravane.

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Vue d’ensemble : c’est un système pas cher et simple pour assurer la bonne étanchéité de la porte.

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Trou pour les plats en alu.

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Avant la pose du toit, j’ai mis des U en PVC (cornière) pour protéger le contre-plaqué au sommet de la caravane :

Pose des cornières de toit

Pose du toit : le toit c’est l’ancien couvercle de la caravane pliante redécoupé sur mesure.. étanche comme de la résine polyester ! dégeux mais efficace (et in-recyclable…)

pose du toit

3 grosses charnières inox d’origine..

pose du toit

La toile : j’ai coupé et cousus l’ancienne »tente » de la caravane pliante.

Fixation de la toile

Agrafé sur le bois d’un coté et vis-rondelles dans le toit en polyester.

Fixation de la toile

Pour le joint, cornière alu et SIKA-FLEX… ok c’est pas glamour mais très efficace !!!

Fixation de la toile

On voit le bout…

porte ouverte

Une grosse semaine de travail et voila le résultat, 1m75de haut, 2m de long(sans la flèche) et 1,5m de large…

Prix de revient : 875€ de matériaux (caravane pliante comprise).

ker-kouët fermée

Visite guidée de l’intérieur :

intérieur de la ker-kouët

Les fameux lits de camps : celui du bas mesure 1m50 par 50 de large et celui du haut 1m50 par 70 de large. Solide, le lit du haut supporte aisément mes 70kgs !